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*#!&*加拿大飛行員短缺 各航空公司爭奪
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  加拿大全國正在出現飛行員的短缺,一些地區性航空公司已經因為缺乏飛行員而取消航班,或者讓經驗不足的飛行員坐上駕駛座。

  加拿大航空交通協會(Air Transport Association of Canada) 的主席約翰·麥肯納(John McKenna)說,這是航空業面臨的一個嚴重問題,而且每年都在加重,這不僅是加拿大的問題,全球范圍內都有這個問題。

  

  約翰·麥肯納(John McKenna) ? CBC

  乘客暴增+飛行員退休

  加拿大廣播公司的 Kyle Bakx 報道說, 有一系列因素造成了飛行員的短缺,包括近年來乘飛機旅行的人數大增,以及大量飛行員退休等等。

  加拿大航空航天理事會 (Canadian Council for Aviation and Aerospace)即將發布一個報告,報告稱,加拿大需要每年增加300名飛行員,以滿足日益增長的航空旅游業的需求。

  CH_Report_2-20180108-WRC20

  小社區受影響

  約翰·麥肯納說,飛行員緊缺,受影響最大的是較小的社區。


  他說,大的航空公司缺人,就來挖小航空公司的牆角,有時小航空公司的飛行員只給公司兩星期的提前通知就跳槽了,小公司找不到飛行員,只能把地區的一些航班停飛。

  報道說,大多數飛行員都渴望能開大飛機,飛行速度更快,飛行高度更高,而且掙得工資更多。

  位於響雷灣( Thunder Bay)的 Bearskin 航空公司,以往飛行員都是要飛了兩三年,然後再跳槽到大型航空公司工作,現在,他們通常只待上 6 個月就被大航空公司給挖走了。

  Bearskin 航空公司承認,公司正在以“發瘋的速度”喪失飛行員,很多飛行員被國家級的航空公司挖走,其他飛行員不得不加班,或接受緊張培訓,好在到目前為止還沒有停飛航班。

  

   Submitted by Jim Heidema

  航空公司競爭飛行員

  加拿大廣播公司報道說,整個加拿大的航空業都因為缺乏飛行員而降低了對新飛行員的經驗要求,並花大錢用於招聘和培訓。

  業內人士表示,幾十年前,飛行員需要有超過 5000 飛行小時的經驗才能得到國家級別航空公司的考慮,現在門檻大大降低了,有的大航空公司招聘飛行員的經驗要求是 1000 個小時。

  在加拿大航空公司 Air Canada 旗下運營的 Air Georgian 航空公司表示,現在每個航空公司都在招聘,競爭激烈。

另外,不僅是加拿大的航空公司在競爭飛行員,國際航空公司也在競爭雇用加拿大的飛行員。

  業內人士說,世界上的競爭從來沒有像現在這樣激烈,亞馬遜在購買空中客車,越南在瘋狂訂購客機,中東國家也在大買客機,他們都願意花大價錢來招聘加拿大說英語、有經驗的飛行員。

  

  Francois Lenoir/Reuters

  飛行學校的教員被挖走

  與此同時,加拿大的飛行學校也面臨困境,航空公司找不到飛行員,就把飛行學校的教員給招走了。

  阿爾伯塔省一間飛行學校的業主特裡·薩珀(Terri Super)表示,航空公司不能繼續這樣來挖走教員,這個行業可能會崩潰,沒教員就沒法培養學生。

  她說,2017年加拿大培養了大約 1,000 名飛行員,但其中有一半是國際學生,他們畢業後通常不會留在加拿大。


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