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  [这个贴子最后由xiayuxuan在 2019/01/31 06:04pm 编辑]

  早在2016年加拿大牵头签署全球首份航空业气候协议,加拿大运输部长Marc Garneau说协议定于2021年开始实施,可能导致机票涨价1%至1.5%,相信航空旅客也能接受。现在联邦要向国内所有航机征收碳排放税,机票价格上涨已成必然。

  据加通社报道,加拿大全国航空公司委员会(The National Airlines Council of Canada)警告碳税将严重影响加国航空公司收入,以及削弱国内航线利润。按照联邦政府规定,对于本身没有碳税计划的省份,自2019年1月1日开始征收碳税,从一开始每吨20元,之后每年增加10元,直到2022年每吨征收50元。

  按照这项政策,飞往相关省份的省际航班,就要缴纳相应的碳税。碳税将导致机票价格上涨,可能会让更多的加拿大人转而去光顾美国的航空公司和机场,尤其是在纽约州和华盛顿州边境附近的本国机场将受到严重影响,这将迫使本国航空公司减少飞往边际地区的航班。

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  假设一家四口从温哥华迁往渥太华定居。如他们每年都要返回温哥华探亲,在实施联邦碳排放税后,四口之家购买往返两地的直航机票,到了2022年,便要多付150元税;2026年多付的税款则是300元;2030年则须多付400元。要是他们所乘坐的不是直航机,而须在皮尔逊国际机场转机,要支付的碳税便更多,分别是2022年增加200元;2026年多付350元;到2030年多付500元。

  除了机票,市民汽油水电气包括食品都要涨价,渥太华大学助理教授Nicholas Rivers在2012年的一项研究中指出,如果按每吨碳排放征收30元碳税计算,汽油价格将上涨6%,煤碳价格上涨100%。其他从天然气、电、公交、食品、家具、汽车、服装、烟草、服务和住房的价格,统统都会有相应的涨幅。加拿大的目标是到2022年达到每吨碳排放征收50元碳税,可想而知届时这个涨价幅度会继续加大。

  一份名为《联邦碳税对2019年至2030年国内航班机票成本的评估》报告估计,如联邦政府向国内所有航机征收碳排放税到2030年,每年乘坐飞机的额外开支便达8.5亿元。

2019-01-31  ;来源:加国无忧


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