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  除航电系统外,歼-20还拥有许多高新技术。其一是,DSI进气道(无附面层隔道超音速进气道),是由美国洛克希德·马丁公司耗时十年研发的新概念超音速进气道。其突出特点是取消了传统超音速进气道上面的附面层隔道以及其他一些复杂机构,也因此减少了生产和维护费用。

尽管美国F-35是首架采用DSI技术的战机,但中国的“枭龙”战机却是第一架服役采用DSI技术的战机。在服役成熟的基础上,歼-20的DSI技术只会更加先进。

其二是有源相控阵雷达。据报道,歼-20采用的中国研制的第三代机载有源相控阵火控雷达。该雷达包含2,000发射/接收模块,其总体技术性能达到与美军APG-79相当的水平,落后于F-35的APG-81,但探测距离由于后者。APG-81有源相控阵机载雷达是美军研制的第四代雷达,F-35装备的该款雷达阵面尺寸较小,仅有1,200模块。

作为一架先进的第五代战机,歼-20战机的研发进度不可谓不快。在2011年首次亮相的四年后,就已有6架原型机进行试飞。而早于歼-20开始试飞的俄罗斯T-50战机,到目前也仅有4架原型机。歼-20原型机的数量说明了该项目正在加速推进。而在不久的将来,歼-20就可以加入中国空军。

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