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作为东北亚的重要国家之一,新型工业国家韩国近年来在军工生产方面取得了一定的成绩,其研发的K-9自行火炮是52155毫米自行火炮中最畅销的型号;T-50教练机也在国际军火市场上占有一定份额。



然而,与老牌军火强国相比,韩国军火总让人有不靠谱的感觉:韩国联合通讯社1013日报道称,在韩国国防采办计划管理局向韩国国民议会国防委员会提交的一份报告中指出,韩国新型坦克K2第二批的生产和交付时间将被推迟至2019-2020年。这是因为在测试期间,发现K2坦克所用韩国S&amp;T dynamics公司生产的EST15K自动变速箱存在缺陷,该自动变速箱计划安装在第二批K2坦克上。据悉,在测试期间,EST15K变速箱“无法确认可靠性”。为此,韩国国防采办计划管理局坚持要在坦克上安装“外国供应商”的变速箱,即首批100K2坦克所使用的德国Renk变速箱。



K2型主战坦克并不是K1型坦克的接任者,而是作为其补充。经过超过15年的发展,第一辆K2型主战坦克于20146月加入韩国陆军服役。虽然K2型主战坦克的主炮口径仍然为120毫米,但炮管长度达到了2.6米,所以其初速高达1400/秒。K2型主战坦克的火控系统不仅集成了周视瞄准和热成像能力,而且包括一部用于探测远程瞄准/测距和目标获取的来袭导弹,以及来袭威胁探测的毫米波雷达。与热成像瞄准镜一起使用,该系统能够跟踪选定的机动目标,甚至能够在9千米范围内探测到低空飞行的直升机。



火控系统对于枪/炮塔的稳定至关重要,通过补偿车辆运动引起的误差,能够确保枪/炮在准确瞄准目标的瞬间击发。新的坦克炮能够发射独特的韩国智能攻顶弹药。韩国智能攻顶弹药是一种“发射后不管”攻顶反坦克弹药,发射到高空后,展开降落伞,使用自己的传感器来寻找和攻击9千米范围内的目标。因此,K2型主战坦克可以在遮蔽环境或者视距之外打击目标。前100K2型主战坦克将使用MTU公司的890型发动机,但2016年底之后的坦克将采用斗山集团DST公司生产的DST1500马力发动机和S&amp;T dynamics公司的自动变速箱。正是这些变速箱出了问题。



加上以前的K-21步兵战车航渡实验沉没事故、“尹永夏”导弹艇船坞沉没事故、K-9自行火炮炸膛事故、“忠武公李舜臣”号导弹驱逐舰在海上停电并失去动力事故,等等,韩国军工的出的洋相实在太多了些。是什么导致韩国军工事故频出?这里面有外部因素,也有内部因素。



首先说外部因素。韩国是一个人口5000万、领土面积不足10万平方公里的国家。按照地缘政治学家的观点,这样的国家可以勉强被称为中等强国。与中美俄这样的大国相比,韩国在发展军事工业方面的资源禀赋可谓严重不足。著名国际关系理论大师肯尼思·华尔兹指出,现在,能够以先进技术装备陆海空三军的依然只是少数强国。国土面积与英国、德国相似的国家,在制造钢铁和电冰箱、以及提供学校教育、卫生设施和运输系统上可以达到规模经济,但在军事上情况就不一样了。由于缺乏必要的电子终端,常规战争的复杂性以及高昂的代价,使中等强国不可能发展出用于陆海空立体战争的所有武器。大国之所以强大不只是因为它们拥有核武器,而且还在于它们拥有巨大的资源,从而能够在战略和战术层面上形成并维持各种权力,无论是军事权力还是其他方面的权力。通向超级大国俱乐部的阻碍从未像现在这样的高,这样多。这一俱乐部仍将长期作为世界上最具排斥性的俱乐部而存在。韩国由于人口和领土的限制,无法像中美俄一样发展出健全的军工体系,在一些关键技术方面受制于人,勉强国产后消化不良,所以造成上述事故频发。



再说内部因素。在军工生产方面,韩国显得过于好高骛远,总是想一口吃个胖子,毫不考虑自身薄弱的基础。以KDX-3型驱逐舰为例,韩国将其能想象到的所以先进武器都堆上了这型排水量世界第一的驱逐舰,全然不顾该型驱逐舰的系统能否兼容以及用它来干什么。而被韩国称为“亚洲第一炮”的K-9自行火炮(其性能全面落后于中国出口型155毫米自行火炮PLZ-52,更不及中国自用的PLZ-05型自行火炮)也是好高骛远的产品,装备部队和出口后发现机械部分故障偏高,此外,连续快速射击时供弹功能故障;火炮初速测量出现问题、导致火炮连续快速射击多发炮弹(利不同弯曲程度的弹道)同时命中同一目标的功能无法实现。上述故障导致K-9自行火炮在延坪岛炮战中被朝鲜装备堪称古董水平的BM-21老旧火箭炮打得抬不起头来。



由此可见,表面光鲜的韩国军工的痼疾导致K-2主战坦克遭遇推迟交货的尴尬。然而,劣质军火被推迟交货是小事,如果上了战场怎么办?也许韩国军工应该庆幸当今世界的时代主题是和平与发展,延坪岛事件只是小概率事件而已。


作者:马尧  云南财经大学国际工商学院一带一路研究国际问题中心特聘研究员



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